Crawler bulldozer යනු පතල් කැණීමේ තාක්ෂණයේ අත්‍යවශ්‍ය සහායක උපකරණයකි. පතල් දැනට Komatsu Caterpillar වැනි සන්නාම භාවිතා කරයි. මෙම crawler bulldozer වල වාර්ෂික යටි කොටස් නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය මුළු නඩත්තු වියදමෙන් 60% ක් පමණ වේ. පරිශීලකයින් උසස් තත්ත්වයේ සහ හොඳ පසුව තෝරා ගනී. - විකුණුම් සේවාව ඉතා වැදගත් වේ. පහත දැක්වෙන්නේ බුල්ඩෝසර් චැසි පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම සහ කළමනාකරණය කිරීම පිළිබඳ කෙටි හැඳින්වීමකි.
1. චැසි ව්‍යුහය
ක්‍රෝලර් බුල්ඩෝසරයක චැසිය ධාවන සපත්තු, දාම සන්ධිය, ට්‍රැක් රෝලර්, අයිඩ්ලර්, ආතති-සිලින්ඩරයක්, ක්‍රෝලර් රාමුවක්, ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට්, සමතුලිත කදම්භයක්, මධ්‍යම හැරීමක් සහ ඒවාට අදාළ සංරචක වලින් සමන්විත වේ.
2.චැසියේ Wear factor
චැසියේ පැළඳීමේ සාධකය ප්‍රධාන වශයෙන් සාධක තුනකින් තීරණය වේ: චැසිය සමඟ ස්පර්ශ වන බිම් තත්ත්වය, උපකරණ චලනය වීමේ වේගය සහ උපකරණ පැටවීම. මෙම මූලද්‍රව්‍ය 3 පමණක් සම්පුර්ණයෙන්ම සෑහීමකට පත්වේ, හැකියාව චැසිය දිරාපත් වීමට හේතු වේ.
ඇඳීම් සාධකවල චැසිය නැවතත් සාරාංශගත කළ හැකිය, ධාවන පථයේ තද බව ගැලපීම, කොටස්වල පළල (තෝරා ගත හැකිය), උපකරණ චලනය වීමේ වේගය සහ දුර, චැසි චලනය කොටස් අඳින අන්‍යෝන්‍ය සහයෝගීතාවයේ මට්ටම සහ ලිහිසිකරණ තත්වයන් ඇතුළු අංග පාලනය කළ හැකිය. සුක්කානම් පද්ධතිය භාවිතා කිරීම, චැසිය සහ බිම ලිස්සා යාම සහ රියදුරුගේ මෙහෙයුම් කුසලතා යනාදිය පාලනය කළ නොහැකි අංශ, චැසිය සමඟ ස්පර්ශ වන ද්‍රව්‍ය, චලනය අතරතුර ද්‍රව්‍ය සමඟ ඇති වූ බලපෑම් භාරය, චැසි මතුපිට සෑදීම ඇතුළුව ඇමිණීම සහ බිමෙහි තෙතමනය, ආදිය.
3.චැසි නඩත්තු කිරීම
D9, D10 සහ D11 කැටපිලර් බුල්ඩෝසර් ශ්‍රේණිවල දාම මුද්‍රාව වානේ මුද්‍රාවකි, එහි මුද්‍රා තැබීම ඉතා හොඳයි, 4000H පමණ ආයු කාලයක් ඇත. 4000H ට ආසන්න වන විට මුද්‍රාව තෙල් කාන්දු වීමට පටන් ගත් අතර එමඟින් කප්ලිං පින් එකට වියළි ඝර්ෂණයක් ඇති විය. චැසි ආයු කාලය, ලින්ක් සීල් භාවිතය 4000H ආසන්නයේ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
සබැඳියේ මුද්‍රාවේ සාමාන්‍ය ආයු කාලය 4000H වේ, නමුත් සබැඳියේ ආයු කාලය භාවිතය සහ මතුපිට අනුව වෙනස් වේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, සබැඳියේ ආයු කාලය 3000-5000h වේ.උපකරණ නරක ලෙස ක්රියා කරන්නේ නම් සහ නිතර නිතර දිගු දුරක් ගමන් කරයි නම්, සම්බන්ධක මුද්රාවෙහි ආයු කාලය අඩු වනු ඇත. දම්වැල් සම්බන්ධකයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, සේවා කාලයෙන් පසුව. 3000H ඉක්මවයි, මුද්‍රාව කාන්දු වීම සඳහා නිතර පරීක්ෂා කළ යුතුය.කාන්දුව සොයාගත් පසු, දාම සම්බන්ධකයේ සියලුම මුද්‍රාව වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.ඒ සමගම, කප්ලිං පින් කමිසය හානි සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් දාම පින්, පින් අත්, දාම සම්බන්ධකය ඉක්මනින් ඉවත් කරනු ලැබේ.
සම්පූර්ණ ධාවන පථයේ උස අනුකූල විය යුතුය, එවිට මුළු මෝටර් රථයේ සිරුරේ ක්‍රියාකාරිත්වය වඩාත් ස්ථායී වන අතර, ඇවිදීමේ කම්පනය අඩු වන අතර, මුද්‍රා තැබීමේ සහ ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී කොටස්වල සේවා කාලය වැඩිදියුණු වේ. ධාවන පථයේ ඇඳුම් උපාධිය විට තහඩුව ළඟා වේ හෝ අවසර ලත් අගයෙන් 100% ට වඩා අඩුය (එනම් ධාවන පථයේ මූල උස 38mm වේ), ධාවන සපත්තු ඉවත් කර අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.ඇඳීමේ උපාධිය අවසර ලත් අගයෙන් 120% ඉක්මවන විට (මූල උස 25.5mm පමණි), ධාවන පථයට අලුත්වැඩියා අගයක් නොමැත.
රාමුවේ ඇඳුම් කොටස්වලට ඇතුළත් වන්නේ: ට්‍රැක් රෝලර්, අයිඩ්ලර්, වාහක රෝලර්, ස්ප්‍රොකට් සහ ආතති සිලින්ඩර සහ අනෙකුත් චලනය වන කොටස්. මෙම චලනය වන කොටස් සඳහා බොහෝ විට තත්වයේ චලනය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා, සෑම 2000H ට වරක්ම එක් එක් කොටසෙහි සවි කිරීම් බෝල්ට් පරීක්ෂා කිරීම. සවිකිරීමේ තත්ත්වය, බර රෝදය ඒකපාර්ශ්වික සහ ද්විපාර්ශ්වික පිහිටීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, සෑම 2500H මෝටර් රථ රාමුවට ලිහිසි තෙල් යොදන්න. ට්‍රැක් රෝලරයේ ඇඳුමේ විෂ්කම්භය 217.5mm වෙත ළඟා වන විට හෝ ළඟා වන විට (නිෂ්ක්‍රීය රෝදයේ ඇඳුම් ප්‍රමාණය ආසන්න වේ හෝ අවසර ලත් අගයෙන් 100% ක් ලබා ගනී), එනම්, 32.5mm විට ඇඳුම් ප්‍රමාණය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, යටි ප්‍රමාණයේ නිෂ්පාදකයෙකු නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ඉහළ මට්ටමේ චරිතයක් සහ හොඳ අලෙවියෙන් පසු සේවාවක් තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
අපගේ නිෂ්පාදන සහ විසඳුම් යුරෝපය, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, රුසියාව, බ්‍රිතාන්‍යය, ප්‍රංශය, ඕස්ට්‍රේලියාව, මැදපෙරදිග, දකුණු ඇමරිකාව, අප්‍රිකාව, අග්නිදිග ආසියාව සහ අනෙකුත් රටවල් සහ කලාප වෙත අපනයනය කෙරේ. අපගේ විසඳුම් ලොව පුරා සිටින පාරිභෝගිකයින් විසින් ඉතා ඉහළින් පිළිගනු ලැබේ. පාරිභෝගික තෘප්තිය උපරිම කිරීම සඳහා අපගේ කළමනාකරණ පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමට සමාගම කැපවී සිටී. ජයග්‍රාහී අනාගතයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ එක්ව කටයුතු කිරීමට අපි අවංකවම බලාපොරොත්තු වෙමු. අප හා එක්වීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු!
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-13-2021
