චීනයේ කැණීම් යන්ත්‍රය සහ බුල්ඩෝසරය අසාර්ථක වීමට හේතු හයක් තිබේ

කැණීම් යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරී පරිසරය සංකීර්ණ හා නරක බැවින්, ඉඳහිට දාම ඉවත් කිරීම නොවැළැක්විය හැකිය.කැණීම් යන්ත්‍රය බොහෝ විට දම්වැල ඉවත් කර ඇත්නම්, එයට හේතුව සොයා ගැනීම අවශ්‍ය වේ, මන්ද කැනීම් යන්ත්‍රය අනතුරු වලට තුඩු දීමට පහසු බැවිනි.ඉතින් දිගු අත් කැණීම් දාම ඉවත් කිරීමට හේතු මොනවාද?අද අපි කෙටියෙන් කතා කරමු දිගු අත් කැණීම් යන්ත්‍රය දාමය කැඩීමට පොදු හේතු හයක් ගැන.
1.Dechain tensioning cylinder failure.මේ අවස්ථාවේ දී, තද කරන තෙල් සිලින්ඩරය බටර් පරාජය කිරීමට අමතක දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය, තද තෙල් සිලින්ඩර තෙල් කාන්දු සංසිද්ධිය බලන්න.
2. දළඹුවන් දැඩි ලෙස පැළඳීම නිසා ඇති වන Dechain. දිගු කාලයක් භාවිතා කළ හොත්, ධාවන පථය අනිවාර්යයෙන්ම අඳිනු ලබන අතර, ධාවන පථයේ ඇති දාම කණ්ඩරාවන්, දාම බැරල් සහ අනෙකුත් කොටස් ද ධාවන දාමයට හේතු වේ.
3. ට්‍රැක් ලින්ක් ගාර්ඩ් පැළඳීමෙන් සිදුවන විසන්ධි වීම .දැන් සෑම කැණීම් යන්ත්‍රයකටම පාහේ ක්‍රෝලර් මත ට්‍රැක් ලින්ක් ගාඩ් ඇති අතර දම්වැල් ආරක්‍ෂකයන්ට විසන්ධි වීම වැලැක්වීම සඳහා ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකි බැවින් දාම ආරක්‍ෂකයන් දැයි පරීක්‍ෂා කිරීම ද ඉතා වැදගත් වේ. පැළඳ ඇත.
4. දම්වැල නිසා ඇති වන Drive motor gear ring wear. drive motor එකේ gear ring එක සඳහා, wear එක බරපතල නම්, අපි එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, එය excavator දාමයට ද වැදගත් හේතුවකි.
ට්‍රැක් රෝලර්, වාහක රෝලර් සහ ස්ප්‍රොකට් වලට හානි වීම නිසා ඇති වන විසන්ධි වීම.සාමාන්‍යයෙන්, ස්ප්‍රොකට් මුද්‍රාවේ තෙල් කාන්දු වීම ස්ප්‍රොකට් බරපතල ලෙස පැළඳීමට තුඩු දෙනු ඇත, එය බඩගා යන දම්වැල ඉවත් කිරීමට හේතු වේ.
6. Idler ට හානි වීම නිසා ඇති වන Dechain . Idler එක දෙස බලන විට, idler එකේ ඇති ඉස්කුරුප්පු අස්ථානගත වී හෝ කැඩී නැති බව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ. මාර්ගෝපදේශක රෝදයේ ස්ලොට් එකේ වෙනසක් නොමැත.
ඉහත, අපි කැණීම් යන්ත්‍රයේ දාම අසාර්ථක වීමට හේතු හයක් කෙටියෙන් හඳුන්වා දුන් අතර, වැඩි දැනුමක් ලැබෙන්නේ ප්‍රායෝගිකවෙනි. Xiaobian කැණීම් යන්ත්‍ර ඩී-දාමය සහ ඩී-දාම කුසලතා වැළැක්වීම සඳහා හේතු කිහිපයක් සාරාංශ කළේය, අපි පහත කරුණු දෙස බලමු.සාමාන්‍යයෙන් උස් සහ පහත් මාර්ගය ඉදිරිපිට නිකරුණේ සිටීම වඩාත් සුදුසුය.ට්‍රැක් හබ් ස්ප්‍රොකට් එකෙන් දාමය ඉවත් කළහොත්, එය සාමාන්‍යයෙන් ට්‍රැක් රෝලර් බැරෑරුම් ලෙස පැළඳීමකි, එමඟින් දාම අස්ථිය තද කළ නොහැකි අතර ට්‍රැක් හබ් ස්ප්‍රොකට් රේල් පීලිවලින් සපා කෑමට හේතු වේ.
සහ ඉදිරිපස idler සිට දම්වැල ඉවත් කිරීමට සාමාන්යයෙන් උස් පහත්, පහසු වේ, අසමාන මාර්ග මතුපිට පැති ධාවන පථය, උස් පහත් පාගමන ඇති විය හැකි නිසා, බඩගා යන එක පැත්තක් පහත් නිසා දම්වැල් තහඩුව පීඩනයට ලක් විය නොහැක, නමුත් දම්වැල විශාල හිස අස්ථියේ දිශාව ඉදිරිපස අකර්මණ්‍යය දෙසට නම්, මෙම ගැටළුව විසඳිය හැකිය, මන්ද එසේ නොමැතිනම් ඉදිරිපස idler පීඩනය පහසුවෙන් දාම අස්ථි හිස වංචා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
සමහර විට කවුරුහරි කියන්න පුළුවන් මේ වගේ රෝදයක් දාම ගලවන්න ලේසියි කියලා, ඒක වැඩිය කමක් නැහැ, ඩ්‍රයිවින් වීල් එකේ ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් ගුණාංග සහ ව්‍යුහය වෙනස් නිසා, රෝලර් ඇඳීම බරපතල නොවේ නම්, සාමාන්‍ය කැමැත්ත මෙතනින් ගලවන්නේ නැහැ, නමුත් එහි ඇති මාර්ගෝපදේශක රෝදය වෙනස්, ඔබ අලුත් වුවත් රෝලර් විය, මා සතුව දළඹු ධාවන පථයක් ද ඇත, එය දම්වැල ගලවා දමනු ඇත, දම්වැල ගලවා ගැනීමට කිහිප වතාවක්ම මගේ පුරුදු මෙයයි.
සාරාංශය: දම්වැලෙන් ඉවත් වූ දිගු අත් කැණීම් යන්ත්‍රය සඳහා, හේතු වැඩි ය. සාමාන්‍යයෙන්, කැණීම් යන්ත්‍රය වරින් වර දාමයෙන් ඉවත් වන අතර, එය බොහෝ දුරට පස් හෝ ගල් නිසා ඇති වේ, සමහර විට වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය ද දාමය අක්‍රිය වීමට හේතු වේ. දාමය, එවිට වැඩි පාඩු සිදු නොවන පරිදි අපි හේතුව සොයා ගත යුතුය.